مبانی درایو فرکانس متغییر ( VFD )

مبانی درایو فرکانس متغییر ( VFD )

به دومین ویدیوی مجموعه دو قسمتی ما در مورد موتورها و درایو های فرکانس متغییر ( VFD ) خوش آمدید

در بخش اول،  اصول اولیه موتورهای الکتریکی سه فاز AC تحت عنوان اصول و مفاهیم سروو موتور به شما معرفی شده است، که می توانید آن مطلب را در این لینک مشاهده فرمائید .

در این قسمت با درایو های فرکانس متغییر ( VFD ) آشنا خواهید شد.

فهرست مباحث مطرح شده در این قسمت از مبانی درایو فرکانس متغییر ( VFD ) :

  • مقدمه
  • کاربردهای درایو های فرکانس متغییر ( VFD ) در صنعت و تجارت
  • روش های راه اندازی موتورهای AC بدون استفاده از درایو
  • مزایای استفاده از درایو های فرکانس متغییر ( VFD )
  • طراحی و ساختار یک درایو
  • معرفی اجزای تشکیل دهنده درایو های فرکانس متغییر ( VFD )
  • بررسی انواع باکس ها ( محفظه های )
  • خواندن پلاک و تعیین مشخصات از روی آن
  • جمع بندی
  • پاسخ به سوالات احتمالی و متداول

از شما برای تماشای قسمت دوم موتورها و درایو های فرکانس متغییر ( VFD ) ، دعوت می کنیم :

 

مبانی درایو فرکانس متغییر ( VFD )

 

تصاویری از محتوی آموزشی مبانی درایو فرکانس متغییر ( VFD ) :

مبانی درایو فرکانس متغییر ( VFD )

 

کاربردهای درایو های فرکانس متغییر ( VFD )

 

مزایای استفاده از درایو های فرکانس متغییر ( VFD )

 

طراحی درایو ها برای عملکرد در رنج های گسترده ای از سرعت

 

 

عملکرد IGBT ها جهت شبیه سازی شکل موج سه فاز AC

 

 

بررسی انواع باکس ها یا محفظه های، درایو فرکانس متغییر VFD

 

 

آنچه در این قسمت آموزش مشاهده خواهید کرد :

مجموعه سها تک، طراح و تولید کننده ماشین های سی ان سی
شما را به دیدین این ویدئو آموزشی دعوت می نماید
Yaskawa America برگرفته ازکانال یوتیوب
بخش آموزش فنی مبانی
درایو فرکانس متغییر VFD
آیا تا به حال به آنچه در داخل یک

درایو فرکانس متغییر VFD

می گذرد فکر کرده اید ؟
اکثر مواقع ، شما فکر و توجهی به آن نمیکنید
این جعبه های اسرارآمیز، واقعاً قابل توجه هستند
آنها به ما در صرفه جویی در انرژی کمک می کنند
باعث کاهش تعمیر و نگهداری در ماشین های ما می گردند
و آنها کنترل تقریباً نامحدودی را
تقریبا در هر نوع فرآیندی به ما می دهند
VFD بنابراین درایوهای فرکانس متغیر یا
دقیقا چگونه کار می کنند؟
و چه چیزی باید در مورد آنها بدانید؟
من استیو کوهلر هستم
به دومین ویدیوی مجموعه دو قسمتی ما خوش آمدید
روی موتورها و درایوها
AC در بخش اول، اصول اولیه موتورهای الکتریکی سه فاز
به شما معرفی شده است
یا درایوهای فرکانس متغیر
شما همچنین ممکن است آنها را به عنوان
درایوهای با سرعت قابل تنظیم
درایوهای فرکانس قابل تنظیم
و اینورترها AC درایوهای
و یا هر چه اسمشان را بگذارید، بشناسید

مقدمه

آنچه که مهم است این است که در درون آنها چه می گذرد
و چگونه از آنها برای کنترل استفاده می کنیم
و موتورهای الکتریکی را رسد یا مانیتور مینماییم؟
در این ارائه
قبل از اینکه به داخل یک درایو نگاه کنیم
ما با بسیاری از کاربردهای عملی
برای درایوهای سرعت متغیر شروع می کنیم
راه های راه اندازی موتوری که از درایو استفاده نمی کند
و در ادامه در مورد هدفمان صحبت خواهیم کرد
درایوهای سرعت متغیر .. و اینکه چرا از آنها استفاده می کنیم؟
سپس به طراحی
و ساخت یک درایو می پردازیم
و اجزاء آن را
که این دستگاه را تشکیل می دهند توضیح می دهیم
ما انواع مختلف محفظه ها را بررسی خواهیم کرد
و سپس به جمع بندی می پردازیم
ما این ارائه را با چند سوال بررسی می کنیم
حال، قبل از اینکه به
عملکرد درونی یک درایو، نگاه کنیم بیایید

کاربرد ها

را بررسی کنیم
که می تواند از یک درایو بهره مند شوند
کاربردهای صنعتی اغلب
به کنترل بسیار دقیق نیاز دارند
در گذشته، این برنامه ها متکی بودند
به دنده های پیچیده و کلاچ ها برای
کنترل سرعت یک سیستم مشخص
به عنوان مثال می توان به نوار نقاله اشاره کرد
جرثقیل و بالابر
پرس ها
دستگاه های کلاف پیچ(سیم پیچ) یا بازکننده سیم پیچ
نرم افزارهای ماشینکاری با سرعت بالا
و همچنین بسیاری دیگر
در حال حاضر در بازار تجاری
ما معمولاً در تلاش برای رسیدن به
یک جریان و فشار معین هستیم
این بسته به تقاضا
در هر زمان معین تغییر می کند
فن ها از پره های راهنمای ورودی
دمپرهای (کنترل کننده) بای پس یا دمپرهای خروجی
برای کنترل جریان استفاده می کنند
پمپ ها از شیرهای تخلیه یا شیرهای بای پس
برای تنظیم فشار استفاده می کنند
برج های خنک کننده از ترکیبی از این دو استفاده می کنند
( VFD ) استفاده از درایو فرکانس متغیر
برای این نوع از صنایع و
برنامه های تجاری، به ما اجازه
حذف سیستم های کنترل سرعت، جریان و فشار مکانیکی
که ممکن است تنظیم آن دشوار باشد
و احتمالاً نقاط ضعف سیستم نیز می باشد را، می دهد

مزایا

در حالیکه، درایو به راحتی سرعت و گشتاور را
بنابه خواسته های سیستم تنظیم می کند
اکنون علاوه بر آن
در برخی از کاربردهای تجاری گشتاور متغیر
استفاده کرد Affinity می توان از قانون
و از کمترین مقدار انرژی برای
برآوردن جریان یا فشار مورد نیاز استفاده کرد
این می تواند منجر به صرفه جویی در انرژی شود که
سیستم درایو می تواند برای خودش
در یک بازه زمانی کوتاه مصرف کند
توضیح دادیم Motor Basics همانطور که در مبحث
هنگامیکه در موتورهای القایی سه فاز
جریان می دهید
بسته به بار و مشخصات موتور
در نزدیکی رنج سرعتی خود کار میکند
آنها به خودی خود یا روشن هستند یا خاموش
با این حال، سیستم های محرک موتور اغلب
به نحوی طراحی شده اند که به سیستم اجازه
فعالیت در رنج گسترده ای از سرعت ها را می دهند
در حالی که در صورت نیاز همچنان گشتاور بار را، کامل ایجاد می کنند
ساده ترین شکل کنترل
استارت دستی موتور است
که معنایی نمیدهد بجز اینکه
برای روشن و خاموش کردن موتور
به صورت دستی اتصالات را باز و بسته کنید
استارت های موتور دستی معمولا نوعی

محافظت از اضافه بار موتور

دارند
استارت موتور مغناطیسی شبیه استارت دستی است
با این تفاوت که می‌توانید از راه دور
تا اتصالات را به وضعیت دلخواه تغییر دهید
یک نقطه ضعف برای هر دو
استارت موتورهای دستی و مغناطیسی
این است که آنها جریان هجومی که سیستم در هنگام راه اندازی
تجربه خواهد کرد را کاهش نمی دهند
جهت ایجاد مقاومت اولیه برای راه اندازی از مقاومت هایی
برای کاهش ولتاژ ورودی به موتور استفاده می کنند
پس از زمانی مشخص، مقاومت ها
به موتور اعمال می شود
این مقاومت ها داغ می شوند
و عمر کاری محدودی دارند
به عبارت دیگر، پاسخگوی تعداد محدودی از
استارت و استاپ ها هستند
با راه اندازی ترانسفورماتور خودکار
ما در حال ضربه زدن به نقاط مختلف ترانسفورماتور هستیم
و در نتیجه تغییر در ولتاژ
بعد از روشن شدن موتور
ترانسفورماتور از دورخارج می شود

موتور در هنگام استارت

وصل می شود Wye در پیکربندی
که هر سیم پیچ را در معرض ولتاژ کمتری قرار می دهد
و سپس به دلتا سوئیچ می کند
در حالی که موتور در حالت کار قرار دارد
دستگاه حالت جامد به گونه ای کنترل می شود که تنها بخشی از
شکل موج ولتاژ را به موتور منتقل کنند
و شروع نرمی را به سیستم مربوطه ارائه می دهند
وقتی موتور به سرعت کامل رسید
سپس فرآیند عملکرد استارت دستگاه، کنار گذاشته می شود.
و ولتاژ کامل اعمال می گردد
این واحدها دارای محدودیت در تعداد استارت قابل تحمل و
عمر مفید محدود در یک دوره زمانی معین می باشند
اما شروع هایی روان را
به جای شروع پله ای در روش های قبلی ارائه می دهد
بنابراین ما را به هدف
درایوهای فرکانس متغیر می رساند
در اینجا برخی از قابلیت های اصلی آورده شده است
که یک درایو فراهم می کند
اگر ارائه مبانی موتور را مشاهده کردید
شما این نمودار را دیدید
نشان دهنده رابطه بین سرعت و گشتاور
یک موتور القایی

قابلیت ها

با افزودن یک درایو به سیستم
می‌توانیم منحنی گشتاور – سرعت را تغییر دهیم
این به ما این امکان را می‌دهد که از
ویژگی‌های موتور در سرعت‌های چندگانه
به جای محدود شدن به 60 هرتز استفاده کنیم
VFD ها به ما این امکان را می دهند که
سرعت تجهیزات محرکه موتور را با بار مورد نیاز مطابقت دهیم
VFD کارکردن موتور با
قابلیت گشتاور کامل را، در طیف وسیعی از
فرکانس ها فراهم می کند
در دسترس داشتن گشتاور کامل به ما امکان
استفاده از یک موتور استاندارد یا همه منظوره
در کاربردها و موقعیت های بسیار بیشتر از آنچه
پیش از این قادر به استفاده از آن بودیم را می دهد
علاوه بر این، در صورت نیاز، می‌توانیم گشتاور خروجی
یک موتور را برای یک کاربرد خاص
یا بخشی از یک فرآیند محدود کنیم
از آنجایی که اکنون می توانیم موتور را کنترل کنیم
ما می توانیم شتاب افزایشی و
را برنامه ریزی کنیم (Accel / Decel times) شتاب کاهشی خود یا
اکنون این بسته به کاربرد، متفاوت خواهد بود
به عنوان مثال، یک فن می تواند
طولانی تری استفاده کند Accel و Decel از زمان های
که موجب می شود تا موتور جریان کمی بکشد
مصرف انرژی و
سایش تسمه های مرتبط کاهش یابد
از سوی دیگر
برخی از کاربردهای صنعتی
به پاسخ سریع نیاز دارند
بسیار کوتاه می باشند Accel و Decel که نیازمند به زمان های
ایجاد محافظت داخلی موتور
نیاز به حفاظت موتور از خارج را از بین می برد در

کاربردهای گشتاور متغیر

قابل مشاهده است Affinity صرفه جویی در قوانین
کاهش کمی در سرعت
می تواند منجر به کاهش چشمگیر مصرف برق شود
ما می توانیم گشتاور را در سرعت صفر
برای نگه داشتن یا قفل کردن روتور، تولید کنیم
قابلیتی که قبلاً محدود به
سروو و ترمزهای مکانیکی بود
از طرف دیگر
اکنون می‌توانیم با سرعت‌های بیش‌ازپیش و
بالاتر از 60 هرتز کار کنیم، به شرطی که
موتور قادر به تامین این سرعت باشد
کنترل مانیتور از راه دور به این معنی است که شما
می توانید سیستم را از پشت میزتان یا از هر جای دنیا
و هرجایی که که دسترسی به اینترنت دارید
نظارت و کنترل کنید
اکنون قصد داریم نحوه عملکرد واقعی
این دستگاه را توضیح دهیم
حال تمامی قطعات رو بررسی خواهیم کرد
ما توضیح خواهیم داد که چه کاری و چگونه انجام می دهند
اجزا با هم یک موتور الکتریکی سه فاز را
می چرخانند و کار قابل استفاده تولید می کنند

سه جزء اصلی درایو

عبارتند از
کنترل
قدرت
و مدار اصلی
ما با کنترل شروع می کنیم
برای اکثر درایوها، اپراتور از
صفحه کی پد دیجیتال برای برنامه ریزی واحد
جهت وارد کردن برنامه
و در برخی موارد برای کار با درایو به صورت
مستقیم از طریق صفحه کی پد استفاده می کند
مواردی مانند اضافه بار
حداقل و حداکثر سرعت
و بسیاری از پارامترهای دیگر
همه را می توان از طریق صفحه کی پد تنظیم کرد
برای کاربری که به دنبال موارد دیگر است
گزینه تنظیمات پیشرفته کارت های وجود دارد
که آنها را نیز می توان اضافه کرد، که شامل
گزینه های ارتباطی
رمزگذارهای بازخورد و
ورودی ها و خروجی های قابل توسعه می باشد
برای اهداف کنترلی
که کاربر می تواند به آنها سیم کشی های
ورودی و خروجی های دیجیتال و
ورودی ها و خروجی های آنالوگ را متصل کند
پایانه های ورودی/خروجی نیز برخی
پروتکل های ارتباطی را پشتیبانی می کنند
در نهایت به برد کنترل می رسیم
حال تصور کنید این قسمت مانند مغز
برای درایو است
اطلاعات را از کاربر و
اجزای درایو و رله ها می گیرد و در صورت نیاز
اطلاعات یا وظایف داده شده را
بیایید به

روش های کنترل قابل انتخاب

نگاه کنیم
که همراه درایو می باشد
این روش های مختلف ، از طریق اپراتور
در برد کنترل برنامه ریزی می شوند
بسته به برنامه ها و نیازهای شما
شما می خواهید روش کنترلی را انتخاب کنید
که به بهترین وجه پاسخگوی نیازهای شماست
همانطور که از هر یک از این روش ها عبور می کنیم
کنترل بهتر و بهتر می شود
یا ولتاژ کنترل شونده با فرکانس V/F روش
ساده ترین روش است
حال این روش از یک الگوی تنظیم شده پیروی می کند
که با افزایش فرکانس، ولتاژ افزایش می یابد
که برای فن ها و پمپ ها عالی است
همچنین برای کاربردهایی که نیازی به
تنظیم دقیق سرعت موتور ندارند، بسیار خوب است
هنگام اضافه کردن یک پالس مولد
تنظیم سرعت سخت تر می شود
و درایو در واقع سرعت
و جهت حرکت موتور را می داند

 کنترل برداری حلقه باز

V/f  یک پله از
بالاتر است و برای کنترل پویای موتور عالی است
و می تواند در فرکانس های پایین تر
سطوح گشتاور بالاتری تولید کند
این روش همچنین می تواند گشتاور خروجی را محدود کند
این برای نوار نقاله ها و سایر
کاربردهای صنعتی عمومی عالی است
PG کنترل برداری حلقه بسته، از یک انکودر یا
برای ارائه بازخورد فوری به درایو استفاده می کند
این امکان استفاده از درایو را
در مد کنترل گشتاور واقعی فراهم می کند
این برای دستگاه های کلاف پیچ(سیم پیچ) و بازکننده سیم پیچ عالی است
و برنامه های های وب
کنترل موتور در سرعت صفر نیز امکان پذیر است
PM روش های کنترل موجود برای
یا موتورهای مگنت دائمی نیز ممکن است
در دسترس باشد
این موتور شبیه موتور القایی است
که قبلا در موردش صحبت کردیم
به جز اینکه روتور به جای میله های روتور کوتاه معمولی اکنون
از آهنرباهایی برای ایجاد میدان مغناطیسی استفاده می کند
با حرکت از سمت کنترل به سمت درایو
خود را در قسمت اصلی می یابیم

برد پاور

این قسمت نواحی ولتاژ بالا و ولتاژ پایین را از هم جدا می کند
برد کنترل می تواند بخواند و به آن خروجی دهد، تبدیل می کند
این برای نظارت بر مناطق بحرانی
درایو و همچنین کنترل آنها استفاده می شود
مدار اصلی جایی است که تمام کارهای سنگین
در آن انجام می شود
تبدیل سنگین برای تامین برق بیشتر درایوها
اکنون از همین مدار اصلی
سه فاز استفاده می کند AC با منبع ورودی
تبدیل می شود و سپس با DC که به
شبیه سازی به موتورها ارسال می گردد AC جریان
بیایید با تغییر مسیر از چپ به راست شروع کنیم
درایو خود را بسازیم و
اجزای مسیر را درک کنیم
از ورودی درایو شروع می شود
اولین وسیله ای که در خط ورودی می بیند
می باشد

MOV وریستور اکسید -فلزی یا

این وریستورها در این محل قرار گرفته اند برای مقابله با
هرگونه اسپایک (اضافه توان ناگهانی) یا افزایش ولتاژ ورودی
مانند سوئیچینگ گذرا مرتبط با
برق دهی و یا قطع برق توسط رله و کنتاکتور
هنگامی که این وریستورها با یک اسپایک بالا تماس می گیرند
اجازه می دهند اسپایک به مسیر دیگری برود
و با خیال راحت به مسیر ورودی برگردد
بنابراین اسپایک را سرکوب می کند
و از قطعات گران تر
در درایو محافظت میکند
این ما را به دیودهای ورودی یا
یا مبدل ورودی که معمولاً به عنوان یکسو کننده شناخته می شود، می رساند
امروزه اکثر درایوها یک تبدیل تمام موج انجام می دهند
را قطع می کنند AC یعنی این دیودها خط
ایجاد می نمایند DC و یک منبع
این اولین مورد از سه جزء اصلی است
در درایو است
سپس ولتاژ خروجی از یکسو کننده
توسط یک مدار فیلتر
متشکل از خازن های بزرگ
در هر سیستمی با استفاده از ترکیبی از
یکسو کننده و یک فیلتر، خازن ها میتوانند
منجر به کشش جریان ناپیوسته شوند
اکنون این امر منجر به بازتاب هارمونیک ها
در خط ورودی می شود
یاسکاوا ویدئویی با عنوان هارمونیک دارد
که این موضوع و

راه های کاهش هارمونیک ها

را بیشتر توضیح می دهد
اجزای بین یکسو کننده و
خازن های فیلتر از یک مدار شارژ نرم تشکیل شده اند
هنگامی که برق را به درایو وارد می کنید
واحد باید با خیال راحت روشن شود
این نسبتا سریع اتفاق می افتد، اما ما باید
خازن های درایو را به آرامی شارژ کنیم
اگر فوراً ولتاژ کامل به یک خازن بدون شارژ وصل گردد
مانند یک اتصال کوتاه عمل می کند
این مطلوب نیست زیرا هجوم
جریان ممکن است برای یکسو کنند
و اجزای تامین بالادستی، بسیار زیاد باشد
بنابراین ما از یک مدار شارژ نرم استفاده می کنیم
که به آرامی خازن ها را شارژ می کند

مدار شارژ نرم

از یک کنتاکتور و یک مقاومت تشکیل شده است
اکنون مقاومت جریان را که
به سمت خازن جریان می یابد محدود می کند
پس از شارژ شدن خازن، کنتاکتور بسته می شود
و مقاومت را دور می زند
به یاد داشته باشید که الکتریسیته مانند بسیاری از ما
مسیر کمترین مقاومت را دنبال می کنید
شارژ می شوند DC هنگامی که خازن های باس
آنها مانند یک مخزن ذخیره برای درایو عمل می کنند
خازن ولتاژ را برای سیستم ذخیره می کند
این خازن ها همچنین دارای یک
اثر هموار کننده برای قدرت اصلاح شده می باشند
این هموار سازی باعث کاهش قله ها و
دره های برق ورودی سه فاز
اصلاح شده، می گردد
این کاهش اعوجاج به کاهش
سایش در کل سیستم کمک می کند
همچنین مهم است که توجه داشته باشید
که اکنون سطح ولتاژ در درایو
تغییر کرده است AC با اصلاح برق
جدید DC ولتاژ باس
برابر است با جذر دوبرابر DC ولتاژ
ورودی AC ولتاژ
اکنون به آخرین بخش اصلی درایو می رویم

بخش خروجی

یا به طور خاص بخش اینورتر
بخش اینورتر درایو
تشکیل شده است که IGBT از
مخفف ترانزیستور دوقطبی با گیت ایزوله شده است
AC آنها با هم کار می کنند تا یک شکل موج سه فاز
شبیه سازی شده برای موتور ایجاد کنند
برای ساختن IGBT یک
قسمت بالایی موج نیرو می گیرد
دیگر نیمه پایینی موج را می سازد IGBT سپس یک
حالا به یاد داشته باشید، ما یک موتور 3 فاز داریم
در یک زمان مشخص روشن هستند IGBT بنابراین معمولاً سه
شبیه سازی شده AC برای تولید شکل موج های ولتاژ
به موتور
ها دارای دیودهای داخلی هستند IGBT این
که به جریان اجازه می دهد در جهت
مخالف جریان عبوری ، جریان یابد
هایی که ممکن است هنگام IGBT
ها یا IGBT خاموش کردن
در معرض شرایط احیا کننده با آنها مواجه شویم
با این حال، یکسو کننده مانع از بازگشت انرژی
احیا کننده به خط می شود
این نیز یکی از دلایلی است که ممکن است شما
با ولتاژ بیش از حد مواجه شوید
یاسکاوا سیستم هایی را ارائه می دهد که توانایی
بازگرداندن برق به خط را دارند
این واحدها از توپولوژی های مختلف درایو استفاده می کنند
که امکان بازسازی را فراهم می نماید
ها می آیند DCCT ها ، IGBT بعد از
یا ترانسفورماتورهای جریان مستقیم
ها جریان خروجی را در هر سه فازی DCCT
که به موتور می رود نظارت می کنند
این می تواند برای کنترل و حفاظت موتور استفاده شود
ها IGBT بیایید توضیح دهیم که چگونه این
برای

ساخت برق سه فاز

با هم کار می کنند
PWM ها با استفاده از IGBT کنترل
یا طرح مدولاسیون پهنای باند می باشد
با نرخ بسیار سریع کار می کنند
از آنجایی که آنها یا روشن یا خاموش هستند
تنها چیزی که می توانیم تغییر دهیم
مدت زمانی است که آنها روشن یا خاموش هستند، می باشد
بنابراین، برای ساخت این شکل موج در ابتدا
ما برای مدت زمان بسیار کوتاهی روشن می مانیم
سپس زمان روشن بودنمان را
نسبت به موج سینوسی پایه ای که از آن
می سازیم افزایش می دهیم
پس از رسیدن به قله
سپس شروع به کاهش زمان روشن بودن
دیگر شروع می شود IGBT تا نقطه صفر می کنیم، سپس یک
روشن شدن می کند تا موج معکوس را خلق نماید
متوجه خواهید شد که
شکل موج ولتاژ تقریبا مربع است اما
در نواحی مثبت و منفی اتفاق می افتد
ها IGBT و دلیل آن این است که
ثابت ساخته می شوند DC از باس
ولتاژ در مقایسه با جریان بسیار سریع واکنش نشان می دهد
که باعث خروجی این نوع بلوک می شود
پالس ها دامنه بالایی دارند اما
معادل Root Mean Square یا RMS ولتاژ
ولتاژ نامی موتور به نظر می رسد
شما موتورهایی را خواهید یافت که می توانند
برچسب گذاری می شود Inverter Duty معمولا بر روی پلاک آنها نام
ها در آن رخ می دهد IGBT اکنون نرخی که تغییر
به عنوان

فرکانس حامل

شناخته می شود
این فرکانس سوئیچینگ در صورت نیاز قابل تنظیم است
افزایش حامل منجر به
شکل موج جریان سینوسی تمیزتر می شود
که به نوبه خود باعث می گردد که
موتور صدای کمتری تولید کند
ها سخت تر کار کنند و IGBT همچنین باعث می شود
و گرمای بیشتری در درایو ایجاد کنند
ممکن است لازم باشد
جریان خروجی درایو را کاهش دهید
تا با افزایش فرکانس حامل سازگار شود
جالب است بدانید که دلیل
بلندتر بودن صدای موتور هنگام اتصال به درایو
در مقابل خط
به دلیل فرکانس سوئیچینگ است
لایه های استاتور در موتور به لرزه در می آیند
که باعث ایجاد این صدای واضح می شود
افزایش حامل تنها
فرکانس ارتعاشی را به سطحی می رساند که
شنیدن آن برای ما دشوار می گردد و این منجر به
شنیدن صدای کمتر شده و موتور ساکت تر می شود
کاهش حامل به ویژگی های
متضادی منجر می شود

مزایای کاهش حامل

یعنی نویز قابل شنیدن بیشتری وجود دارد
ها نیازی به کار سخت ندارند IGBT اما
در نتیجه، ما یک درایو خنک‌تر داریم
شما می توانید ببینید که چگونه
مرجع فرکانس خروجی اصلی به رنگ آبی
بر روی خروجی واقعی
از طریق این فرکانس حامل داده شده نمایش داده می شود
ما در نهایت به موج جریان خروجی
برای یک فاز معین هدایت می شویم
همانطور که می بینید بصورت سینوسی به نظر می رسد
خوب، به یاد داشته باشید که یک موتور القایی
پیچیده است (inductor) اساساً یک سلف
و سلف ها عمدتاً به چه چیزی اهمیت می دهند؟
درست است … جریان!
خوب، درایو
یک موج سینوسی نسبتاً خوب و تمیز به موتور می فرستد
تا بتواند کار خود را انجام دهد
یعنی چرخاندن شفت و تولید کار
خوب حالا که از طریق عملکرد
( VFD ) داخلی یک درایو فرکانس متغیر
تا اینجا رسیدیم
بیایید به آزمایشگاه برویم

محفظه و پلاک درایو

و به بیرون جعبه نگاهی بیندازیم
اطلاعات مربوط به هر درایو را
در پلاک نام آن خواهید یافت
پوشش جلو دارای اطلاعاتی از قبیل
که در صورت نیاز به تماس با پشتیبانی فنی
به آنها نیاز خواهید داشت
همچنین رده ولتاژ کاری و
درجه آمپر را در شرایط عادی و کار سنگین مشاهده خواهید کرد
در کنار درایو
پلاک کامل، نام را با تمام رتبه‌بندی‌ها و گواهی‌ها مشاهده خواهید کرد
بسته به نوع محیطی که سیستم
در معرض آن قرار می گیرد، محفظه های درایو متفاوت خواهد بود

NEMA 1 محفظه های

برای
کاربردهای داخلی طراحی شده‌اند و
در برابر تماس انگشت با اجزای الکتریکی فعال
و مقدار محدودی از ریزش آوار محافظت می‌کنند

 NEMA 12 محفظه های

حفاظت را افزایش می دهد
همچنین برای کاربردهای داخلی طراحی شده است
و تمام دهانه ها دارای فیلترهایی هستند که نیاز به
تعمیر و نگهداری منظم دارند
ورود خاک و چکه آب غیر خورنده محافظت می کنند

NEMA 4X محفظه های

برای هر دو برای فضای داخلی
و خارجی طراحی شده اند
و درجه‌ای از محافظت در برابر بارش باران
آب ریخته شده با شلنگ
در برابر خوردگی محافظت می کند NEMA 4X همچنین
بیندازیم NEMA 3R بیایید برویم به بیرون و نگاهی به

NEMA 3R محفظه های

برای کاربردهای در فضای باز طراحی شده اند
و از خوردگی ناشی از تشکیل یخ
روی محفظه جلوگیری می کنند
کلاهک باران بر روی سوراخ های تهویه
از ورود باران و حشرات به
داخل کابینت جلوگیری می کند
همچنین دارای فیلترهایی برای Yaskawa 3R محفظه های
محافظت در برابر
نفوذ گرد و غبار و کثیفی هستند که
الزامی نیست NEMA یا UL برای کاربردهای
و اکنون زمان

سوالات مرتبط

شماره یک

آیا یک موتور بیشترین جریان را هنگام راه اندازی
در سراسر خط می کشد یا هنگام
جریان بیشتری می کشد؟ VFD شروع استفاده از
هنگام راه اندازی یک موتور در سراسر خط
جریان هجومی وجود خواهد داشت
این به دلیل فرکانس لحظه ای 60 هرتز است که
با ولتاژ کامل خط به استاتور اعمال می شود
و سپس روتور باید عمل جبرانی را انجام دهد
که به نوبه خود باعث کشش بیش از حد جریان می شود
فرکانس و ولتاژ ورودی به موتور را افزایش دهد
و در نتیجه هرگونه هجومی را محدود کند

سوال شماره دو

مخفف چیست؟ MOV
درست است… وریستور اکسید – فلزی
اینها به از بین بردن برخی
آسیب برساند کمک می کند VFD اجزای داخلی

سوال شماره سه

آیا خروجی یک درایو
کاملاً سینوسی می دهد؟ AC یک شکل موج ولتاژ
شبیه سازی شده را خروجی می دهد AC خیر، درایو یک موج
یا مدولاسیون عرض پالس PWM که از
برای ساخت شکل موج استفاده می کند
آیا می توان درایو را در فضای باز نصب کرد؟
خوب البته می توان
محصور شده باشد NEMA 3R درصورتیکه در یک کابینت
3R کابینت
برای مقاومت در برابر باران و برفک ساخته شده است
که چه کارهایی می کنند و چگونه کار می کنند
چیزهای بیشتری برای یادگیری وجود دارد
یاسکاوا
استاندارد بالایی از محصولی برتر را به شما می دهد
میانگین زمان بالا بین خرابی ها
هزینه کم مالکیت
پاسخ سریع به سوالات شما
پشتیبانی فنی رایگان 24/7
و بازدهی عالی در سرمایه گذاری شما
شما همه چیز را از یاسکاوا
AC بزرگترین تولید کننده درایوهای
و محصولات کنترل حرکت در جهان دریافت می کنید
ما در یاسکاوا هر کاری انجام می دهیم تا هر تجربه ای
با ما را به یک تجربه عالی تبدیل کنیم
این شخصییت ما است

Soha-tec.com
09120885228 دلشاد

ویدئو اصلی را (بدون زیرنویس فارسی) می توانید در این لینک مشاهده فرمائید.

مفید بود؟

0%

با امتیازدهی به مطالب به ما در بهبود سایت خود کمک نمایید.

User Rating: Be the first one !

درباره‌ی آرشام تاج بخش

همچنین ببینید

سی ان سی برش پلاسما – اصول و مبانی

سی ان سی برش پلاسما – اصول و مبانی :   اگر به فکر ورود …

دیدگاهتان را بنویسید

Call Now Button